Mobil Mewah terjangkau

jika anda main motor besar premium maka anda harus uang sekitar 300-1 milliar, baik baru (700-1) atau seken 300-600 juta. namun ketika mencoba bermain mobil mewah khususnya seken, angkanya jauh dibawah itu

yes mobil mewah dan sportscar bisa didapat di angkat 300-700 juta dengan mudah. salah satunya karena harga seken mobil mewah itu lebih amburadul ketibang motor besar. dan ini menjadi titik konsiderasi

Seharga Dragster RR Seken

bicara soal harga motor, yes Seperti MvAgusta Dragster RR tahun 2015 itu di angka 500 jutaan, dan disaat yang sama anda bisa mendapatkan Sportscar mewah. Dan jelas ini menjadi dilema bagi first time buyer dan juga penggemar otomotif

bahkan mbah sendiri juga kaget kok bisa dapat angka segitu ya, dan ini memang yang terjadi saat ini. Dan itu pasar sekarang sisanya ada di tangan konsumen

Tetap Solid …

dikala penjualan motor kecil berantakan bin ambyar, ternyata penjualan motor besar tetap solid. Solid disini adalah bukan berati berkibar atau naik ya, tetap turun tapi tidak signifikan , bahkan bisa dibilang masih dalam batas normal penjualanya.

penurunan berada di kisaran angka 15-20% namun angka ini termasuk dalam jaringan fluktiatif yang biasa terjadi di pasar motor besar. maklum 10-20% motor besar itu biasanya hanya sekitar 2-3 unit aja. bisa mudah terkoreksi

Baru Bekas sama saja

umumnya penurunan penjualan dikarenakan sulitnya proses leasing saat ini. Aproval Leasing memang lebih rumit. tetapi bagi pedagang motor besar ini masih berita baik mengingat pasar motor reguler terhantam habis habisan. Agaknya soliditas pasar motor besar ini terkait keterbatasan spending dana konsumen menjadi terfokus ke belanja barang termasuk juga hobbi

disisi lain jalanan yang lebih sepi juga berkontribusi dalam gairah konsumen untuk memulai hobbi mereka, yaitu riding , touring dan Trackday

Moge, Motor Gede atau Motor Mewah?

kalau bicara soal regulasi perpajakan maka Motor gede atau Moge adalah motor dengan kapasitas diatas 250cc dimana motor tidak kena pajak barang mewah. Seperti Motor 300cc sudah dianggap barang mewah. makanya pabrikan mensiasati dengan memproduksi motor 250cc dengan teknologi secanggih mungkin. Agar tidak kena barang mewah

namun kadang istilah Moge menjadi Rancu, karena Motor tidak gede gede amat juga namun kapasitasnya gede. Sebut saja Panigale yang kapasitasnya 1200cc cuka size nya ga lebih besar dari motor 250cc

kapasitas ?

namun soal kapasitas juga jadi pertanyaan. karena di sini moge adalah 251cc dianggap (barang mewah) namun komunitas dan swasta menganggap Moge itu berkapasitas 400cc up, sementara di luar negri moge itu harus bertenaga diatas 45hp … nah regulasi ini menjadi sangat rancu

tetapi general term yang berlaku Moge umumnya dianggap moge dengan kapasitas mesin diatas 600cc dengan mengabaikan jumlah silinder, Power dan size motor … nah serah pilih yang mana

Tanpa Marquez dan Rins

dua sosok pembalap paling kuat di motogp musim lalu, adalah Marc Marquez dan Alex Rins. Yes selain Dovi dan Vinales plus Quatararo. Dan mereka absen mendapatkan poin di dua seri pertama musim ini. Otomatis peluang dovizioso untuk menjadi juara dunia cukup besar

pasalnya baik Quatararo dan Vinales akan terlibat fight ketat, di sirkuit netral namun di Brno, Dan Redbull ada tiga balapan yang merupakan sirkuit Ducati ini menjadi advantage bagi Dovisioso

Rins, Wait and See

alex rins sendiri bukan berati tanpa peluang, karena Suzuki GSX-RR terbukti bisa menang, dan dia merupakan kandidat kuat juara dunia musim ini, tergantung selama dia tidak bikin kesalahan sendiri peluang itu masih ada dan terbuka lebar

sekalarang kita tinggal tunggu kapn rins bisa fight kembali seperti sedia kala!

Kawasaki Si Pembuka Jalan

kawasaki yang memulai R&D, Kawasaki yang membuka pasar, Kawasaki yang membuat bench mark, ini adalah langkah sangat berani bagi pabrikan manapun juga, yaitu memasuki pasar Unknown territory. Dimana mereka masuk ke segmen yang bisa dibilang belom teruji, hanya sebatas hipotesis dan teori.

namun langkah kawasaki bisa dibilang berhasil, Mulai dari market sport bike 250cc yang kini ditiru oleh semua pabrikan, market Hyperbike yang menjadi benchmark hyperbike … nah ini dia!

Donkey Work

donkey work adalah istilah dimana pihak lain yang bersusah payah dan disaat lain pihak lain hanya wait and see kemudian meniru dan membuka jalan. itu yang disebut donkey work. Ini bukan kali pertama Honda melakukan hal yang sama! Segmen Skutik 100cc, Segmen Sportbike 250cc hingga segmen bebek sport itu semua sudah dilakukan oleh Honda.

artinya dengan donkeywork begini terbukti ampuh bagi Honda, dan ini bisa menjadi acuan apakah honda akan melakukan hal yang sama lagi ?