ducati 996RS

salah satu motor edisi terbatas dari ducati yang digunakan di WSBK dan AMA di era 90an dan Awal 2000an adalah Ducati 996RS. Ducati 996 adalah edisi kedua dari ducati 916 yang di rilis tahun 1994 dan edisi update dengan kapasitas lebih besar yaitu ducati 996.

setelah itu ducati merilis ducati 998 dengan basis mesin ducati 999 yang dikenal sebagai track bike murni

Ducati 996RS

Ducati 996RS adalah motor Ducati yang digunakan oleh troy Bayliss dan neil Hogson di ajang WSBK. namun kali imi motor ini menggunakan livery dari redbull. yes redbull minuman energy yang kini erat dengan tim KTM dan Marc Marquez tentunya

meski demikian motor ini kini menjadi kolektor item, dan di lelang, harganya pun masih ratusan juta dan ini bukan motor harian lho!

Massimo Tamburini

dua karya massimo tamburini yang hingga saat ini masih berlanjut (artinya disini basis designya) masih dipakai. Adalah Ducati 916 dan MvAgusta F4. meski sama sama sudah berusia puluhan tahun dua motor ini masih di gunakan desainya hingga saat ini.

Ducati 916/748 memang mata rantai sempat terputus ditangan Pierre Terblanche namun di tangan Giandera Fabboro di era 1098/848 motor ini berlanjut, hingga era panigale. Sementara F4 kini berlanjut di F4 G2 dan F3, karena adrian morton sendiri merupakan penerus alias murid dari tamburini

Trellis, Single side dan Underseat Exhaust

yang menjadi ciri khas dari desain massimo tamburini adalah tiga, Menggunakan frame trellis, menggunakan knalpot yang berada di bawah jok, dan swing arm sebelah. dan uniknya Massimo Tamburini sendiri terinspirasi dari desain Honda NR750 yang menggunakan under seat exhaust, swing arm tunggal namun menggunakan frame twin spar

sayang motor yang menjadi inspirasi tamburini sendiri tidak memiliki penerus dan hanya menjadi motor produksi masal dengan basis teknologi demonstrator

Benelli Tornado

beneli memang saat ini tidak lagi dianggap sebagai motor italy murni, maklum motor ini kini di pasarkan dan di produksi di china. namun ada kalanua dimana Benelli dianggap sebagai motor italy sejati, yaitu di saat benelli murni memproduksi superbike

salah satu motor tersebut adalah benelli tornado dengan ciri khas warna hijau dan silver

Fitur unik dan menarik

jika dilihat soal spesifikasi memang ok banget, bayangin motor ini menggunakan frame trellis dengan suspensi depan belakang ohlins. dan yang paling unik pada motor ini adalah keberadaan radiator motor yang berada di bawah jok! yah betul radiator motor ini berada di bawah jok dan terdapat dua kipas angin disitu

saat ini cukup sulit mencari motor benelli tornado, namun jika anda kolektor benelli tornado bisa jadi alternatif menarik … sekedar asal punya ya

edisi super special Panigale

bicara motor edisi superspesial superbike, Ducati merilis panigale V4R super legera. Super Legera artinya superlight. Motor ini berbasis panigale V4R namun dengan berbagai macam Tweak disana sini. Dan sebagai catatan motor ini bukan merupakan motor Homologasi World Superbike, melaikan teknologi Demonstrator sebagaimana BMW Hp4 Race

bedanya jika Hp4 Race merupakan motor track use only, Panigale V4R superlegera merupakan motor yang legal digunakan di jalan raya

Cirikhas motor ini … Winglet

jika penasaran dengan ciri khas Ducati Panigale V4R superleggera adalah keberadaan winglet yang bener bener banyak dan ekstrim. bahlan bisa dibilang seperti motor modifikasi. selain winglet adalah suspensi depan Ohlins dengan fork berwarna hitam dan body merah warna motogp yang lebih gelap metalik dan menonjolkan karbon di sekujur fairingnya.

sementara itu velg motor ini terbuat dari karbon yang notabene lebih rigid, keren dan tentunya lebih tidak nyaman untuk dipakai harian

Sejarah ducati Superbike Modern

sejaeah ducati superbike modern berasal dari Ducati 916, karena pada prinsipnya ducati 851 atau Ducati 888 dianggap merupakan generasi tua. Mengingat ducati Modern memiliki dua syarat utama, yaitu single side swing arm dan frame trellis

karenanya sejarah ducati superbike modern dimulai di era 1992-93 setelah Massimo Tamburini merilis Ducati 916

Makin dekar ke Motogp

bicara soal superbike ducati, mereka memiliki line up yang dekat dengan motogp. dimana mesin sudah sama sama menggunakan mesin V4, menggunakan winglet dan juga mereka merupakan pabrikan yang cepat mengaplikasikan teknologi MotoGp ke Motor Superbikenya

makanya, jika sampai saat ini ducati masih merupakan produsen superbike legendarins dan ikonik meski di sini penjualanya seret namun ducati dari era 916, 1098, 1199 hingga V4 merupakan sebuah kelas tersendiri