Archives

All posts by Indobikers Team

Akhirnya Memberanikan diri

setelah lebih dari dua tahun memiliki F4 Senna, akhirnya mbah memberanikan diri menggunakan Superbike yang dirilis tahun 2007 ini di sirkuit sentul. maklum bicara usia ya motor ini tergolong superbike aki aki, dan teknologi juga gak ada sama sekali

plus dengan jumlah motor yang cuma di produksi 300 unit di seluruh dunia jelas deg deg ser juga saat memakainya.

Old but Gold

dengan bobot hampir 200 kg jelas motor terasa lamban untuk bermanufer, plus motor ini gak ada teknologi sama sekali. Tetapi bicara spesifikasi motor ini sih di atas kertas lumayan bertaji, tenaganya di klaim sebesar 174 hp (crank) namun estimasi mbah paling banter 140hp an sih …

setingan suspensi masih acakadut, dan mbah memang ga niat menggunakan motor ini di sirkuit, kecepatan maksimum di tahan di 220 aja, itu juga motor di tahan di 9000 rpm. gigi tiga mendekati angka 180 km/jam … yah lumayan lah!

Honda NSR 150R SP

bicara motor 2 tak, sekarang harga motor NSR150R SP semakin gila, maklum motor 2 tak 150cc ini bener bener hot commodity. Selain jumlahnya sedikit, motor ini pun di dukung penggemar yang banyak. tidak cuma pengguna motor kecil, pemain superbike pun berburu motor ini.

Motor yang dulunya bermaun di angka 40-60 jutaan, kini melesat sampai pada titik mendekati harga 200 jeti. Apakah ini gorengan? tidak juga! karena berbeda dengan motor rekondisi, Motor ini memang jumlahnya tidak banyak, jadi untuk rekondisi tidak mudah dan tidak murah!

NSR150 Federal pun terkatrol

yang menarik adalah dengan nainya harga NSR150R SP ini, harga Honda NSR 150 Federal pun turut terkatrol. Motor yang dulunya bisa di beli dibawah angka 10 jutaan kini kondisi “bahan” saja bisa mendekati angka 20 jutaan. Dan kondisi yang siap pakai siap siapa aja merogoh kocek di angka 30-40 jutaan

namun baik NSR 150R SP, NSR 150RR dan NSR 150 Federal yang siap pakai memiliki 1 kunci, yaitu orisinalitas !

Facelift …

suzuki merilis Suzuki Bandit Facelift, yup motor ini mengalami perubahan desain dan rasanya harus di apresiasi dengan sangat. Karena secara jujur, mbah kurang sreg dengan desain bandit sebelumnya khususnya bagaian headlamp dan bikini fairing

suzuki bandit desain terbaru ini memiliki fairing mirip dengan GSR 750 … tidak seperti sebelumnya yang bisa dibilang ya gitu deh!

Power ga berubah

untuk urusan dapur pacu memang gak ada perubahan signifikan. Motor ini masih tetap bertenaga 19 hp dan torsi sebesar 14 nm. Hasil dari mesin 150cc Dohc 1 silinder.

bicara soal masuk ke tanah air, masih belum jelas kapan suzuki indonesia motor akan merilis motor ini … tapi soal bandrol bakalan serupa dengan versi sebelumnya

KTM Adventure 390

motor enduro adventure memang lagi in banget saat ini. khususnya motor enduro dengan harga terjangkau. sebut saja Honda CRF Africa Twin 250, KLX 250 dan Bmw 310 GS. Motor enduro kelas ringan ini harganya gak mahal, untuk ukuran pemakai moge, harga dibawah 150 juta jelas angka yang menarik. terlebih motor ini “gak sayang” untuk di siksa

KTM adventure 390 sendiri merupakan motor Enduro Adventure terbaru dari KTM yang siap meramaikan pasar Light Weight enduro Adventure nasional. dan kabarnya motor ini akan dimasukan oleh PT Penta Jaya selaku distributor resmi KTM

Altenatif menarik

motor ini memiliki kapasitas 370cc 1 silinder. Tenaga motor ini mencapai 43 hp. dengan torsi sebesar 35 Nm. Cukup buat mengakut beban motor Enduro Adventure ini. Melihat dimensinya motor ini lumayan besar dan padat. terus terang desain yang menyerupai kakaknya yang berkapasitas 1290 jelas keren banget

yang menarik adalah harganya, diperkirakan harga motor ini akan head to head dengan BMW 310GS … berminat?

Scott Redding …

mantan pembalap MotoGP yang sempat melalang buana ke BSB, Scott Redding berhasil menjadi juara di Jerez. Yup Scott Redding berhasil menjadi juara di Race 1 dan 2 WSBK Jerez dengan menglahkan Jonathan Rea.

meski begitu di spirnt race Jonathan rea tampi sebagai juara satu disitu dengan mengalahkan Redding

Tidak Semudah itu …

namun dua kemenangan di Jerez tidak semudah itu. Karena alvaro bautista sendiri yang dimusim 2019 melakukan dominasi total di awal hingga pertengahan musim akhirnya justru melempem di akhir musim. Karena ingat, Rea adalah pembalap yang konsisten sementara bautista musim lalu banyak mengalami DNF.

nah apakah Scott Redding mampu melakukan hal yang berbeda dibandingkan Alvaro Bautista musim lalu? jelas ini sesuatu yang harus di buktikan Scott redding dan ini Gak mudah